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会倒车入库的机器人
DANBACH ROBOT


位于南京地铁3号线夫子庙站的国内首个机器人停车库已经建成,在这个停车库里,停车、取车全都由机器人完成,车主只需原地站在出入口,就可以实现一键停车、取车。

相信不少人都有过这样的经历,开车到商场吃饭,在停车场转半天才找到合适的停车位,好不容易把车停进去了,等吃完饭再回来时,却发现忘记把车停哪儿了。一些停车场有如地下迷宫,停车取车都得费一番功夫。对于技术生疏的菜鸟司机们来说,倒车入库更是十分头疼的难题。

一种新型车库的出现,会帮你解决这些难题。目前,位于南京地铁3号线夫子庙站的国内首个机器人停车库已经建成,在这个停车库里,停车、取车全都由机器人完成,车主只需原地站在出入口,就可以实现一键停车、取车。

或许和你心目中机器人品牌不太一样,停车机器人是一个长4.6米、宽2米,类似平板车的家伙,别看它苗条,力气却不小。停车机器人的平均载重量达2.5吨,行驶速度最高可达每秒1.5米,定位精准度的误差也在5毫米以内。它的主要任务是钻到车子下面,再把车驮到合适的停车位。机器人停车库的构造非常独特,地面一层是供车主停车、取车的停车平台,地下二层才是真正的停车场,机器人可以在其中自由穿梭。

对于车主来说,停车过程非常简单,你需要做的,就是把车驶入一层的停车平台,然后下车、关车门,再拿着工作人员发的停车卡,在门口的智能显示屏上刷一下,并接受机器的“盘问”。“小车是否已经熄火?手刹是否已经拉好?小车内是否还有人?”在每个问题下点确认按钮后,屏幕便会显示“正在存车”,然后你就可以离开了。

随后,升降机会将汽车送到地下6米的停车场,停车机器人则自动钻到车子下面,将车轻轻托起,并通过激光导航,把车运送到车位上。每个车位都设有固定的梳型停车架,机器人将车子轻轻放下后便会离开。

当车主前来取车时,只需将停车卡在车库外的智能显示屏上一刷,停车机器人就会自动把车子载回入口处的停车平台。无论是停车还是取车,用时都不到3分钟。

你一定很好奇,为什么固定停车板和停车机器人可以实现无缝交接?这主要得益于梳齿交换技术。固定停车板和停车机器人都用像轮子一样的成排梳齿驮汽车,两者的梳齿刚好相互交错,通过一升一降,就可以原地实现承载任务的交接。而停车机器人之所以能准确抵达指定位置,是由于每个车位前都装有白色反光柱,停车机器人前端安装的探测仪对反光柱产生激光感应,从而将车精准地送入车位。

适合在小的异形车库或超大规模车库使用。由于无需开车门上下车,也不需要宽阔的行车道,相比传统停车库,同样大的场地上,停车数量能增长40%以上,大大节约了空间。机器人值守的停车库还可以做到全场无人,大大降低了安全隐患。

停车用上了高科技,停车的机器人价格会不会很贵?项目负责人透露,由于管理成本降低,停车费并不会比普通车库更高。对于机器人来说,最重要的是保证电量充足,这款停车机器人在充满电后,可连续工作3个到4个小时。如果电量过低,它会自动跑到充电的地方去充电,2个小时就能充满。

试想一下,如果有一天,停车机器人在各大城市普及,人们就不用再苦练精准倒车入库的技术了。

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